Cilj sufinasiranja je povećanje inovacionih kapaciteta i rasta malih i srednjih preduzeća. Projekat se finansira iz Predpristupnih fondova Evropske unije za 2019. Godinu i iz budžeta Republike Srbije sa razdela Ministarstva nauke, tehnološkog razvoja i inovacija, a realizuje fond za inovacionu delatnost.

Projektom je planirano da postojeći IS za robne železničke kompanije nadogradi sa:

Razvoj AI modela za očekivano vreme putovanja voza na izabranoj trasi (relaciji),koji će se povezati sa postojećim modulima:

a) Komercijala – proračun angažovanja sredstava, radnika i energije za precizno davanje ponuda prevoza na izabranoj trasi voza.

b) Praćenje prevoza – omogućavanje dispečerima da bolje upravljaju prevozom, planiranje smena osoblja i lokomotiva.

c) Vozna sredstva – funkcionalnost optimizacije potrebnih voznih sredstava za zadati obim prevoz na trasi voza i definisani period),

d) Korisničkim modul – preciznije informacije komitenata o prevozu, očekivanom vremenu isporuke.

Razvoj WEB APP za korisnike treba da omgući korisnicima da elektronski:

a) naruče vagone za prevoz,

b) izvrši ponudu za prevoz robe na trasi(relaciji) voza za zadati period,

c) omogući kontejnerskim terminalima da naruče vozove za otpremu vozova sa njihovog terminala, ili otpremu vozova sa drugih terminala za njihov terminal.

d) da omogući korisniku da može pratiti punktualno (od stanice-do stanice) kretanjevozova sa njihovom robom

Razvoj Desktop APP praćenje vozova u real mode na elektonskoj mapa pruga Evrope

– omogućavanje dispečerskoj službi da prati kretanje vozova opremljene sa GPS uređajima na elektronskoj mapi pruga u real mode. Zbog internacionalnog karaktera prevoza elektronska mapa pruga obuhvatiće evrosku mrežu pruga.

Mi smo preduzeće osnovano 2020. godine, sa ciljem da na jednom mestu ponudi skup konsultantskih usluga, do sada nedostupan na železničkom tržištu.

Naš tim čine stručnjaci različitih profesionalnih kvalifikacija sa značajnim iskustvom na železnici.

Nudimo vam usluge iz oblasti saobraćajnog, mašinskog, građevinskog i elektrotehničkog inženjerstva, kao i druge usluge u skladu sa vašim potrebama i zahtevima a sve u cilju vašeg bezbednog obavljanja železničkog saobraćaja.

U mogućnosti smo da obezbedimo podršku u svim aspektima bezbednosti i interoperabilnosti železnice.

Informacioni sistem za upravljanje prevozom robe (upravljanje svim poslovnim procesima prevoza robe: kalkulator troškova, ugovaranje prevoza, prećenja realizacije ugovorenih prevoza u realnom vremenu na elektronskoj mapi pruga, optimalno korišćenje voznih sredstava i osoblja, upravljanje radnim zadacima motorvođa, vozovođa i pregledača kola. Automatizovana izrada kopletne vozne dokumetacije ( tovarni list, dodatni list tovarnom listu, teretnica, izveštaj o kočenju voza, obračun stvarnih troškova prevoza…). Pored core modula, poseduje i noncore module za PROVERU ZNANJA i DMS. Razvijen je poseban model AI za proračun očekivanog vremena putovanja koji se koristi kod:

a) Komercijale funkcije – precizno izračunavanje angažovanja resursa: voznih kapaciteta, angažovanog osoblja i utroška energije – detaljan proračun prihoda i troškova po ugovorenom prevozu. (planirani troškovi voza), kao i detaljno izračunavanje stvarnih troškova voza na osnovu realizacije prevoza.

b) Upravljanja prevozom u realnom vremenu – AI model omogućuje dispečerima prevoza da mogu da simuliraju buduće stanje u cilju boljeg upravljaju prevozom, planiranje smena osoblja i lokomotiva.

c) Vozna sredstva – funkcionalnost optimizacije potrebnih voznih sredstava za zadati obim i period prevoza.

d) AI model omogućuje i kvalitetnije korišćenje BI za izveštavanje koji omogućuje kompletan monitoring i kontroling od operativnog do taktičkog i strateškog nivoa.

e) Kvalitetnje informisanje korisnika automatskim generisanjem e-mails ili prikazom vozova na elektronskoj mapi pruga.

Integrisani informacioni sistem za upravljanje kontejnerskim terminalima omogućuje IT podršku svim poslovnim procesima kontejnerskog terminala, povezivanje sa informacionim sistemima brodara, komitenata, upravljača železničke infrastrukture, robnim operaterima i carinom.

Izrada elektronskih pratećih dokumenata za kontejner, voz i kamion i njihovu distribuciju carinskim i inspekcijskim organima, stvara uslove da se granične formalnosti mogu obaviti mnogo brže, što bi rezultiralo značajnim smanjenjem bavljenja vozova na granici, ali bi takođe omogućio obavljanje graničnih formalnosti u logističkom centru ili nekoj čvornoj železničkoj stanici. IS za upravljanje kontejnerskim terminalima omogućuje:

a. Elektronsku najavu prijema ili otpreme kontejnera od strane komitenata terminalu.
b. Mogućnost da komitent izvrši bukiranje vozova za otpremu kontejnera sa terminala.
c. Upravljanje prijemom i otpremom kontejnera putem voza, kamiona i broda.
d. Izradu radnih naloga za skladištenje i praćenje svih kontejnera po pozicijama i lokacijama terminala.
e. Izradu radnih naloga za sekundarne i tercijerne usluge terminala.
f. Popis i kontrolni popis stanja kontejnera na terminalu.
g. Izradi naloga za manipulacije i druge usluge koje pruža terminal.
h. Automatsko izračunavanje troškova usluga za izabranog komitenta i definisani period – automatsko fakturisanje.
i. Mogućnost evidentiranja produženog vremena bavljenja punih i praznih kontejnera na terminalu sa automatskim fakturisanjem.
j. Pomoću modula BI izrada brojnih izveštaja koji omogućuju kompletan monitoring i kontroling rada terminala.Lor

Upravljanje inventarskim voznim parkom, popis voznih sredstava, upravljanje održavanjem voznih sredstava (defektaža, izrada radnih naloga, normativi održavanja….), upravljanje održavanjem u cilju povećanja produktivnosti voznih sredstava, praćenje prihoda  troškova po voznom sredstvu, proračun potrebnih voznih sredstava u zavisnosti od obima prevoza (operativno i strateško planiranje).

Baza propisa (međunarodna i nacionalna regulativa), formiranje zbirki propisa za pojedina radna mesta, provera znanja sa mogućnošću generisanja testova po zahtevu HR, ili saminicijativne provere znanja.